O carro nosso de cada dia

@wesleytalaveira - Muito se vem falando em meios de transporte alternativos, que substituam os carros e aliviem o trânsito pesadíssimo das grandes cidades. Para isso, em São Paulo, por exemplo, se tem investido bilhões de reais com metrô, meio de transporte reconhecidamente rápido e eficiente, quando operado corretamente. Ao mesmo tempo, o governo de São Paulo vem investindo em rodovias, aumento de vias públicas e no Rodoanel, obra viária que contorna a região metropolitana, recebendo o fluxo de caminhões da capital e desafogando o trânsito. Ou seja, ao mesmo tempo que se incentiva deixar de usar o carro, se investe em obras para receber mais carros. Em contrapartida, a indústria automobilística brasileira já celebra o mês de março como o melhor em vendas de carros da história. Ou seja, nunca antes na história desse país se teve tanto carro rodando no país.
Vejo quase todos os dias a TV incentivando o uso de bicicletas e de transporte público, mas aí pensei: será fácil assim fazer a população deixar de usar carro? Acho que não, e tenho meus motivos.
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Primeiro por uma questão cultural. Carro no Brasil é muito mais que um meio de transporte. Carro é status, é sinônimo de prosperidade financeira, é sinal de que as coisas vão bem na conta bancária do sujeito, afinal deu até pra comprar carro! Ou ainda, carro é premiação. Veja bem: qual o presente que muitos pais dão aos filhos aprovados no vestibular? Um carro. Um shopping que queira premiar seus clientes vai presentear com o que? Um carro. Um cara que queira impressionar uma garota numa balada lhe mostrará o que? Seu carro, óbvio (pensou outra coisa, foi?).
Segundo por que o transporte público no Brasil é péssimo. Não tem PAC que dê jeito nos ônibus, trens e metrôs desse país. Haja vista o sistema de transporte público do Rio de Janeiro, que nunca esteve tão degradado. Usar trem no RJ é quase um castigo: os trens de lá mais parecem carregamento de gado, inclusive com operadores de plataforma munidos de chicote e tudo. Em Belo Horizonte, o sistema marcado por greves intermináveis tem prejudicado milhares de pessoas. Isso sem falar em São Paulo, onde temos ônibus confortáveis, com acessibilidade, mas lotados e com intervalos de tempo enormes.
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Qual a solução? Creio ser um pouco difícil falar em solução, poi para isso seria necessário mudar um conceito cultural, o que é mais difícil que qualquer obra de metrô. Ao invés de incentivar as pessoas a usarem o transporte público, o governo dá isenção total de IPI para compra de carros. Ou seja, são as montadoras que mandam nesse país. E, se tentarem convencer o cidadão a usar ônibus, quem se animaria a usar nosso transporte público hoje?
É, companheiro, a coisa é mais complicada do que parece.
Vejo quase todos os dias a TV incentivando o uso de bicicletas e de transporte público, mas aí pensei: será fácil assim fazer a população deixar de usar carro? Acho que não, e tenho meus motivos.

Primeiro por uma questão cultural. Carro no Brasil é muito mais que um meio de transporte. Carro é status, é sinônimo de prosperidade financeira, é sinal de que as coisas vão bem na conta bancária do sujeito, afinal deu até pra comprar carro! Ou ainda, carro é premiação. Veja bem: qual o presente que muitos pais dão aos filhos aprovados no vestibular? Um carro. Um shopping que queira premiar seus clientes vai presentear com o que? Um carro. Um cara que queira impressionar uma garota numa balada lhe mostrará o que? Seu carro, óbvio (pensou outra coisa, foi?).
Segundo por que o transporte público no Brasil é péssimo. Não tem PAC que dê jeito nos ônibus, trens e metrôs desse país. Haja vista o sistema de transporte público do Rio de Janeiro, que nunca esteve tão degradado. Usar trem no RJ é quase um castigo: os trens de lá mais parecem carregamento de gado, inclusive com operadores de plataforma munidos de chicote e tudo. Em Belo Horizonte, o sistema marcado por greves intermináveis tem prejudicado milhares de pessoas. Isso sem falar em São Paulo, onde temos ônibus confortáveis, com acessibilidade, mas lotados e com intervalos de tempo enormes.

Qual a solução? Creio ser um pouco difícil falar em solução, poi para isso seria necessário mudar um conceito cultural, o que é mais difícil que qualquer obra de metrô. Ao invés de incentivar as pessoas a usarem o transporte público, o governo dá isenção total de IPI para compra de carros. Ou seja, são as montadoras que mandam nesse país. E, se tentarem convencer o cidadão a usar ônibus, quem se animaria a usar nosso transporte público hoje?
É, companheiro, a coisa é mais complicada do que parece.